쉐보레크루즈 흡기크리닝,dpf
안녕하세요^^ 원전탑입니다.
이번 포스팅은 쉐보레 크루즈의 흡기 클리닝입니다.
작업은 흡기클리닝, 인젝터클리닝, dpf클리닝 냉각수누수로 인한 라디에이터교환까지~!
흡기 매니폴드 파손과 인터쿨러 호스 파손
연료와 공기의 혼합기 불량으로 매연 과다
그로 인한 dpf 매연 과다, 재생 과다, 파손...
호스 파손 등에 의해 공기누출량이 많아지지만
흡기 압력 누설에 의해 출력 저하가 발생해 코드 84가 표시되어 차량 출력이 내려갑니다.
바람 부는 소리도 들리죠?
밸브가 부러졌을 경우
공기의 흐름상 닫혀 있는 경우는 거의 없지만
저속,중부하 구간에서 가변 스왈이 작동하지 않아 체감할 수는 없지만 원래 설계보다 매연이 좀 더 발생하겠죠.
기능을 상실한 흡기 매니폴드는 신품으로 교체합니다.
그래도 다행인 건 고장이 났는데 닫힌 상태에서 고장이 안 났다는 게
닫혀 고장나거나 부러진 밸브가 흡기포트를 막으면 출력에도 영향이 많이 발생합니다.
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이것도 그 엔진에서 다 발생하는 고장 사례인데 egr밸브에서 이렇게 냉각수가 누출되면 교체하는 게 좋겠습니다
인젝터 관리방법은
좋은 기름을 제때 잘 넣고 탈 것(주유 경고등 전에)△연료필터를 자주 교체할 것=마지막으로 장거리 주행 때는 연료첨가제를 가끔 넣고 겨울에는 수분제거제를 가끔 넣어 준다.
이 정도 있어요
이렇게 관리를 하면 나머지는 주기적으로 탈거하여 성능을 확인하고 동와셔를 교체해 주는 것입니다.
인젝터 밸런스가 깨지면 정차 시 중립 기어 상태에서도 핸들에 진동이 이전보다 발생하기 때문에 운전자가 체감할 수 있습니다.
매연 저감 장치 클리닝 작업입니다.
엔진 계통에서 문제가 발생한 부분을 제때에 수리하지 않으면?매연과다로 인해서 배압이 높게 발생하고 재생될 때 온도가 너무 올라가서 녹고 해서 dpf가 저렇게 뒷면에 흑연이 발생합니다
